2020年11月的芒果生态园内，环山种下的芒果树苗还未到挂果时，从观景台向下看，不到1米高的芒果树整齐的排列在园区，新修的产业路从山脚向山顶延伸，待芒果挂果时，一辆辆农用车将从这条路驶过，把新鲜的果实运出大山。

贞丰县鲁容乡距贞丰县城27公里，与北盘江、清水江环抱，是全州4个极贫乡镇之一。鲁容乡辖9个行政村和1个社区，50个自然村寨，总人口4235户19419人，布依族占总人口的87.5%，是一个典型的少数民族聚居乡。

2018年5月初，徐绍龙作为贵州省公路集团公司第六分公司的一名职工，受贵州省交通运输的派遣，来到贵州省二十个、黔西南州的四个极贫乡镇之一的贞丰县鲁容少数民族极贫乡，参加这场攻克绝对贫困的战斗。在900多个日夜里，徐绍龙将全部精力投入到这场没有硝烟的历史性脱贫攻坚之战,在与鲁容乡小康路突击队帮扶干部的共同努力下，贞丰县鲁容乡各村组全部贯通通村路和水泥硬化通组路、产业路，极大的提高交通通行能力，为当地群众发展优势产业创造了良好的交通环境。

“这几年鲁容变化很大，尤其是这里的路。”蓝治清是鲁容乡副乡长，2017年刚到鲁容乡任职。回忆3年前刚来的场景，蓝治清说，路还没修好，全乡既没有串通的路也没有过江的桥，唯一串乡而过的S315，还只通到纳翁村。这条宽6.5米的省道，碰上不堵车时，通往贞丰县城要花费1个多小时。

没有路，也就谈不上产业。甘蔗是鲁容乡的传统产业，几乎家家户户都有种植，每到夏天时，村民们靠零售赚点钱，从没想过要规模化。“运输成本太高了，那时候甘蔗400元一吨，但加上人工费、马驼费、车费等运费就占了三分之一。现在不一样了，一条条通村畅乡的通组公路，成为产业路、致富路、小康路。”

鲁容乡产业路助力优势产业发展

蓝治清一直谈及的路，是十三五期间贞丰县实施普通国省道改造项目时修建的，5个改造项目里程共计155.45公里，工程旨完善地方路网结构，发挥路网整体效益，带动地方经济发展，助力农业增产、农民增收，实现交通扶贫。其中，G354和S315两条道就涉及鲁容乡孔明、鲁容、里秀、落烟、纳腊、纳翁等6个村。在这一过程中，交通运输系统的帮扶作用不可或缺。

两条国省道改造项目只涉及鲁容乡的部分地区，要彻底解决全乡百姓出行和产业发展的问题，还需要更多的路。2016年9月以来，贵州公路集团先后选派干天忠、徐绍龙到鲁容乡脱贫攻坚工作队小康路突击队工作。

徐绍龙到卡务村入户走访

公路集团帮扶干部充分发挥多年从事工程项目管理的专业特长，推动完成鲁容乡3.5公里国道改扩建和45公里通村公路的建设任务，并协助完成S315省道38.1公里征地工作，完成通组公路50.5公里。同时，参与完成百香果园区、芒果园区产业路30.6公里，以及卡务至打泵等26条约160公里通组路，纳翁至和平路口27.2公里通村路，贞丰县委县政府还专门为公路集团发来感谢信，衷心感谢集团和驻村干部的倾力付出。

路通了，产业发展也就有了底气。

从小在板绕村长大的罗照文现在是板绕村村支书，也是贞丰县鲁容板绕吉川种养殖专业合作社的管理人员。在他的印象里，板绕村的路还未修好时，村民都是晴天才出门，坑坑洼洼的黄泥路到了雨天就是寸步难行，由于产业还未兴起，村里的年轻人都外出打工，老龄化现象比较严重。

而现在，板绕村有百香果1300亩，芒果401亩，合作社每年可提供就业岗位将近200余个。罗照文说，这两年年轻人也陆续返乡回来，都愿意在家门口工作，方便照顾家里的老人和小孩，村里老龄化现象得到极大改善。现在所有的村民都投入到产业种植行列中，合作社累计发放了务工工资350万元，村民的人均收入从2014年的2000元提升到现在一万多元。只要大家愿意干，合作社就有岗位提供。

同步谋划“战”贫困。在鲁容乡公路改造进行时，以“百香果脱贫，金芒果致富”作为目标规划的两个主产业就已经定好。蓝治清介绍，百香果一年挂果，属劳动密集型产业，可以短时间内解决村民就业问题。那时，鲁容乡规划的芒果种植面积仅1万多亩，在通村路、通组路修通后，又大面积扩种了2万多亩芒果。

鲁容乡3000亩芒果科技示范园

为保证“金芒果”运输，鲁容乡在全乡种植规模百亩的基地都规划了产业路，大大降低运输成本，彻底解决多次转车运输的困境，大货车直接驶到基地门口，将鲁容乡的精品果子销往广西、浙江等地。如今，鲁容乡以2000亩百香果科技示范园和3000亩芒果科技示范园为核心，并示范带动全乡规模化发展种植百香果1.37万亩、芒果3.18万亩。共带动5112人就地就近就业，人均增收达1.28万元以上。