宣会一标一分部完成首根桩基浇筑

近日，贵州公路集团第八工程有限公司宣会一标一分部建设者们连夜奋战，用时5.5小时完成首根桩基浇筑。

宣会一标一分部共有桥梁十七座，此次浇筑桩基的桥梁为马街立交主线1#桥，该桥跨越匝道E和山间沟谷建设，桥长674.08米，共有桩基60根，总长1767米。

首根桩基浇筑混凝土

为确保首桩成功浇筑，项目技术管理人员仔细审阅工程设计图纸和工程数量，并及时编制报批分部分项工程施工方案，层层开展施工工艺技术交底和安全技术交底，同时还对混凝土原材料的各项指标进行严格检测，反复检查、调试相关设备、机具，保证每根桩基质量和外观均符合规范要求。

钢筋笼下埋

首根桩基成功浇筑，为后期17座桥梁施工奠定了坚实的基础，也增强了全体参建人员按期完成节点工期目标的信心。接下来，项目部将按照“项目管理标准化建设提升年”有关工作要求，积极推进桥梁施工标准化建设，以“标准化”助推项目品质提升。

河荔5标八仙隧道右幅顺利贯通

近日，由贵州公路集团第六工程有限公司承建的河荔5标八仙隧道右幅顺利贯通，项目建设取得突破性进展。

建设者合影

八仙隧道是河荔高速控制性工程之一，位于广西壮族自治区河池市，属环江毛南族自治县川山镇所辖，无道路通至隧道进出口，交通条件较差。隧道右幅长2818米，最大埋深140.43米，有Ⅴ级围岩1811米、Ⅳ级围岩995米，开挖难度大，施工难度大，安全风险高。

安装隧道逃生管道、逃生屋

为保障隧道施工安全、质量及进度，项目部严格执行“先预报、管超前、短进尺、弱扰动、强支护、勤测量”原则，在隧道洞身开挖及初支施工中应用“隧道套拱组合钢模、液压潜孔钻探、湿喷机湿喷工艺”等，以及采用二衬端头组合钢模、防水板电磁焊机、整体式不锈钢模板台车等应用，以提高二衬砼整体施工质量。同时还在施工安全管理中采用人车分离系统、智能面部识别门禁系统、视频监控系统、人车定位等系统对隧道进行施工安全管理，从而达到质量、安全有效监管的效果。

那巴9标包格旦2号隧道左幅顺利贯通

近日，由贵州公路集团第三工程有限公司承建的包格旦2号隧道左幅顺利贯通，包格旦2号隧道成为那巴项目全线首座实现单幅贯通的隧道。

建设者合影

那巴9标位于和静县巴伦台镇，全长21.8公里，桥隧比约30%。包格旦2号隧道左幅全长882米，右幅全长922米，为分离式双向四车道，端墙式洞门。隧道横穿巴音郭勒河右岸山体，最大埋深155米，洞身段以中强风化闪长玢岩基岩为主，隧道围岩为V、VI、III级，采用新奥法施工。

包格旦2号隧道左幅顺利贯通

为确保隧道顺利贯通，项目部严格落实安全管理措施，筑牢安全生产防线，以“项目管理标准化建设提升年”为抓手，倒排工期、分解任务、挂图作战，推进项目建设高效率推进、高标准落实。