“无导梁拖拉式顶推”创新工艺施工现场

近日，随着牂牁江大桥晴隆岸引桥首跨钢梁顺利顶推过跨，标志着纳晴15标首创的“无导梁拖拉式顶推”创新工艺在该大桥成功应用。

牂牁江大桥晴隆岸引桥结构形式为：8×60m（钢混组合梁）+3×40m（现浇箱梁），为解决传统大跨径钢梁顶推施工速度慢、钢梁拼装场地受限等难题，项目部在晴隆岸引桥钢混组合梁施工中结合工字钢梁强度高、自重轻等特点，首创了“无导梁拖拉式顶推”施工工艺。

该工艺分为钢梁拼装和钢梁顶推两个环节，施工过程中采用“钢管矮塔+斜拉装置”取代传统顶推导梁，以增加钢梁自身刚度，并通过提前布置滑道、连续千斤顶等施工装置，把在现浇箱梁的支架平台上拼装完成的钢梁，水平牵引至安装位置，其间利用特制的纠偏装置实时调整钢梁位置水平线形，以保障精准落梁。相比传统顶推施工方法，该工艺取消了钢导梁、临时墩等重复利用率低的定制装置，具有施工速度快、效率高的特点，能有效达到降本增效的目的。

据悉，牂牁江大桥晴隆岸引桥左右幅各需顶推8跨钢梁，单跨钢梁顶推长度为60米。首跨钢梁顶推作业于4月底启动，连续实施10天，平均每天顶推长度为6米，后期随着顶推作业的熟练化，顶推效率也将不断提升。

牂牁江大桥晴隆岸引桥首跨钢梁顶推顺利完成，开创了国内山区大跨径钢梁“无导梁拖拉式顶推”施工的先例，为今后同类型桥梁建设提供了新的技术参考和示范。

猫道架设顺利完成并通过验收

近日，纳晴15标牂牁江大桥猫道架设顺利完成并通过验收。

据了解，猫道为悬索桥上部结构施工重要的高空作业通道和临时作业平台，上部结构施工期间，索股牵引、索股调整、索夹及吊索安装、主缆缠丝防护等作业全部需在猫道上完成，该平台的耐久性、稳定性直接关系着大桥上部结构的施工安全和进度。