最美四月天 奋斗正当时
贵州公路集团建设者
用党的二十大精神统一思想和行动
坚定信心决心鼓足拼劲干劲
锚定目标再发力 奋力攻坚二季度
六安14标纳才2号大桥T梁全部架设完成
近日,由贵州公路集团第九工程有限公司承建的六安14标纳才2号大桥双幅T梁全部架设完成,朝通车目标迈出关键一步。
纳才2号大桥T梁架设现场
纳才2号大桥位于贵州省安龙县木咱镇境内,全桥共15跨,双向4车道,桥型布置15×40m预应力T梁,桥台采用重力式U台桩基和柱式台桩基础,左、右幅各架设40m预应力T梁75片,共计150片。
架设期间,现场作业人员对架桥机等机械设备进行反复调试,对运梁通道和移梁、架梁等各个工序做了详细布置,确保安全质量可控。在全体人员通力合作下,安全顺利完成大桥150片T梁架设。目前,六安14标全部T梁架设进度为45%。接下来,六安14标将重点攻克控制性工程木咋互通和龙洞大桥施工,在保证安全质量的前提下,早日完成通车任务。
贵黄延伸段米汤井大桥首个0号块混凝土完成浇筑
近日,由贵州公路集团第七工程有限公司承建的贵阳至黄平高速公路延伸段一分部米汤井大桥首个0号块混凝土完成浇筑,标志着大桥主桥正式进入上部结构施工阶段。
米汤井大桥0号块混凝土浇筑现场
米汤井大桥位于贵阳市南明区永乐乡,桥跨渔洞峡水库,为贵黄高速延伸段控制性工程。大桥左幅全长742米,右幅Ⅰ号桥全长522米,右幅Ⅱ号桥全长168米,主桥采用(42+70+42)m预应力连续刚构,引桥采用30m预制T梁。
此次浇筑的0号块混凝土位于右幅Ⅱ号桥1号主墩上,采用预埋牛腿支撑一次性连续浇筑。0号块混凝土结构复杂,施工周期长,三向预应力管道交错,钢筋密度大,混凝土振捣困难。为确保0号块混凝土按期完成施工,项目部精心组织,周密安排,不断细化施工计划,优化施工方案,协调资源配置,明确运输及浇筑手段、安全保障、实时气象条件、各环节协调和卡控、监控与量测等多方面任务,将各项安全管理工作落实到位。
针对此次首个0号块混凝土浇筑,项目部围绕支架安装、支架预压、模板拼装、钢筋绑扎、托架安装、预应力管道定位、混凝土质量控制、现场安全防护等方面进行了详细的技术交底及责任分工,明确各个工序的技术规范和操作规程,确保了浇筑顺利完成,为后续连续梁施工提供了技术参数和实践经验。
奉建项目首片T梁顺利架设
近日,随着预制T梁在奉节东互通主线右线1号桥第一跨桥墩上安全平稳落座,由贵州公路集团第六工程有限公司承建的重庆奉建项目首片T梁架设成功,正式拉开桥梁上构施工序幕。
奉建项目首片T梁架设
奉建项目全长6.36公里,设有桥梁28座,隧道1座,桥隧比达95%。项目共需架设T梁1368片,本次架设的为奉节东互通主线右线1号桥1-3#T梁,长30米,重77吨。
该片T梁能在节点工期内顺利架设完成非常不易。在此之前,项目建设团队相继克服了旧桥拆除重建、既有高速借地产梁、既有高速借道运梁等施工难题。本次首片T梁的顺利架设完成,项目整体施工建设也进入了提速换挡阶段。奉建项目全体参建人员将以此为契机,认真梳理架梁关键线路下构施工计划,统筹人机料管理工作,在确保安全生产的前提下尽早完成1号预制梁场434片预制T梁任务。