奋战一季度 大干开新局
贵州公路集团的建设者
把握开年好时机
凝心聚力 敢想敢为
推动各项建设任务
快落实 快推进 快见效
以优异成绩
迎接集团第二次党代会胜利召开
河荔5标首件预制箱梁成功浇筑
2月24日，随着最后一方混凝土缓缓入模，由贵州公路集团第六工程有限公司承建的广西河荔5标首件预制箱梁在1#梁场顺利浇筑完成，正式拉开河荔5标上部结构施工序幕。
工人进行箱梁浇筑
河荔5标线路总长10.738公里，设有桥梁10座、共需预制梁板1023片，其中箱梁888片、T梁135片。此次浇筑的预制箱梁为八圩大桥左幅1-2箱梁,也是河荔高速全线首片预制箱梁。
为保证箱梁浇筑高标准、高效率完成，项目部精心统筹，多次召开技术安全交底会，制订详细的施工计划，合理调配人员设备，采用整体式定型钢模、吊装整体式模架、腹板胎架法绑扎等施工工艺进行全过程控制，确保了首片预制箱梁顺利完成浇筑。
六安2标第一片T梁顺利架设
2月25日，由第六工程有限公司承建的六安2标台包田大桥第一片T梁顺利架设，正式开启本段桥梁上构工程施工。
第一片T梁顺利架设
台包田大桥左线长131.50米,采用4x30米先简支后结构连续预应力砼T梁；右线长103.50米，采用3x30米先简支后结构连续预应力砼T梁。
T梁正式架设前，项目部多次召开架梁专题会议，认真研究施工方案，积极进行架梁机的调试、试吊、验收工作，从安装架梁设备到视频监控，从现场技术指导到后勤保障，分工明确，责任到人，为确保T梁的顺利架设提供了充分保障。
湖北宜来2标首个大型承台顺利浇筑
2月25日，由贵州公路集团第九工程有限公司承建的湖北宜来2标控制性工程渔洋河大桥5号主墩首个大型承台顺利完成混凝土浇筑，标志着项目正式进入墩身施工阶段。
浇筑现场
渔洋河大桥地处深V峡谷，地势陡峭狭窄、施工难度大、环保要求高。大桥主桥桥型布置为64+118+64米，最大墩高120米，主跨跨域越渔洋河峡谷，主墩承台为左右幅整体式承台，尺寸横桥向25m×纵桥向12.5m×高5m，单个承台需C40混凝土1593.75立方米，两岸主墩均为高桩承台。
为确保浇筑任务顺利完成，保证大体积混凝土浇筑质量，项目团队统筹规划，结合山区桥梁建设经验科学制定专项施工方案，严格执行安全技术交底，在混凝土浇筑前后场组织温控措施、值班值守、监控检测等定人定岗。经过24小时不间断的艰苦奋战，最终渔洋河大桥主墩承台混凝土浇筑顺利完成。
合影
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