决战四季度 决胜全年度
贵州公路集团深入学习贯彻
党的二十大精神
紧盯重点项目 整合优势资源
全力攻坚年度生产经营目标任务
加速推动企业高质量发展
西藏S303线康玉至多吉岔口段SG-2标果藏拉隧道顺利进洞
近日，由贵州公路集团第七工程有限公司承建的西藏自治区S303线康玉至多吉岔口段SG-2标果藏拉隧道顺利进洞。
项目部位于林芝市波密县康玉乡乌纳村同下马隆东曲河旁
果藏拉隧道是川藏铁路（西藏段）配套公路工程S303线康玉至多吉岔口段的控制性工程，隧址区海拔高程 4450～5300m，切割深度近800米，主洞全长4812米（本标段施工进口段2040米），平行导洞全长4823米（本标段施工进口段2026.65米），1号支导洞长75米。
自项目进场以来，面对高海拔寒区空气稀薄、气压低、自然条件和地质条件恶劣、施工难度大等难题，项目积极寻求解决方案，层层压紧压实工作责任，充分发扬特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献的精神，紧紧围绕各项目标任务，认真抓好施工安全质量工作，有力克服疫情带来的不利影响，确保果藏拉隧道全面进入掘进阶段。
建设人员合影留念
接下来，项目部将以果藏拉隧道进洞施工为契机，抢抓施工有利时机，冬季不停工，倒排工期、加快进度，科学合理调度施工力量，确保项目连续、优质、快速推进，高质量完成各项建设任务。
六安14标首片40米T梁架设完成
近日，贵州公路集团第九工程有限公司承建的六安14标纳才2#大桥首片40米T梁架设完成，为项目快速推进奠定了坚实基础。
T梁架设现场
纳才2#大桥位于贵州省安龙县木咱镇境内，全长611.5米，双向4车道，桥型布置15×40m预应力T梁，左、右幅各需架设40m预应力T梁75片，共计150片。
T梁架设前，六安14标精心筹划、科学安排，制定了详细的预制T梁运输与安装专项实施方案，克服了设备进场、材料运输不便等诸多困难。在筑牢疫情防控和安全生产“双防线”的基础上，结合现场实际不断优化施工方案，对技术管理人员、架梁施工班组进行了详细、严格的班前教育和安全技术交底，全方位检查架桥设备设施以及高空作业人员防护工具，确保T梁安全、有序、精准的完成架设。
架设过程中，现场作业人员对架桥机等机械设备进行仔细调试，项目管理人员全程现场监督把控，确保T梁架设按照施工方案进行规范化、标准化施工。经过起吊、推送、横移、落梁等一系列规范操作后，纳才2#大桥首片40米T梁顺利架设完成。
重庆巫云开C2标首片T梁顺利浇筑
近日，经过连续4个小时的混凝土浇筑，由贵州公路集团第九工程有限公司承建的重庆巫云开C2标3#制梁场首片预应力砼简支T梁顺利浇筑完成。
首片40米T梁浇筑完成
项目3#预制场根据预制梁板吊装重量，配置2台95吨跨度24m和2台10吨跨度24m的龙门吊，场内设置运输通道1条、施工蓄水池1个、五级沉淀池1个、智能喷淋养护系统及安全围挡等附属设施，为T梁安全绿色生产提供了有力保障。
为确保项目第一片T梁顺利浇筑，项目逐一落实预制梁的施工方案、人员配备、材料供应、操作规定和安全措施，严格规范现场施工作业，对特殊关键部位和浇筑过程均设置了质量控制点，确保施工质量符合设计要求和规范标准，为后续预制梁施工全面展开奠定基础。
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