牂牁江特大桥5号主塔突破200米大关

9月20日，由贵州公路集团第六工程公司承建的纳晴15标牂牁江特大桥5号主塔突破200米大关。

牂牁江特大桥地处乌蒙山地质公园，横跨牂牁江风景区，塔身高248.1米的5号主塔在施工过程中存在水源环境保护要求高、高墩混凝土泵送难度大等问题。

纳晴15标项目部采取弃土场先挡后弃、护坡施工与绿化同步进行，表土剥离集中堆放并及时覆土复绿，四级沉淀池处理生产废水循环利用零排放等措施，打造了花园式施工区域，特别是水土保持、护坡绿化等多次得到各级水土、环保部门的肯定与表扬。与此同时，项目部的党员先锋队、青年突击队还积极开展试验攻关，通过多次试验对比，对机制砂原材料进行了改良，确保机制砂级配、细度模数等技术指标质量可控，并有效改善了混凝土的和易性、可泵性，缩短了浇筑时间，提高了40%左右的工效，保证了混凝土外观品相和实体工程质量。

此外，在5号主塔施工过程中，项目部还大力推广液压爬模WISA板技术、钢筋整片提升安装技术、横隔板预制板底模技术、自动喷淋养生工艺、超大跨无落地贝雷支架等多项“四新技术”，为项目建设注入强大的科技动力，加快项目建设步伐，确保工程质量和安全。

金州大桥义龙岸重力锚浇筑完成

近日，经过持续16个小时的全力奋战，由贵州公路集团第六工程公司承建的黔西南州金州大桥义龙岸重力锚基础浇筑全部顺利完成。

金州大桥全长1.6公里，以马岭河峡谷为界分为义龙岸和兴义岸，两岸重力锚均由钢筋加混凝土构成。作为悬索桥建设的关键工程，重力锚主要用于固定主缆端头防止其走动，同时还具备平衡主缆拉力的作用。其中，兴义岸重力锚已于今年8月底浇筑完成，本次浇筑的义龙岸重力锚总高44米、宽53.6米，混凝土设计工程量为6.6万方米。

新疆那巴10标吹响大干快上“冲锋号”

9月以来，那巴10标持续统筹做好疫情防控与安全生产管理工作，施工一线机器轰鸣、车辆穿梭，工人们干劲十足，现场一片忙碌景象。

那巴10标位于新疆巴音郭楞蒙古自治州和静县境内，全长9.11公里，桥隧比达88.4%。项目主要工程包括布然隧道、布然特大桥、乌拉苏坦大桥、新光枢纽互通。

当前，项目一线的300多名施工作业人员和近200台机器设备，正开足马力，安全平稳的推进施工建设。项目重点控制性工程布然隧道左洞每天掘进可达4米以上，布然特大桥桩基浇筑每天可完成4根，新光互通D匝道路基挖方每天0.15万方。截至目前，布然隧道左洞累计掘进319.2米，布然特大桥桩基累计浇筑完成171根，新光互通D匝道路基挖方累计完成4.1万方，布然隧道斜井施工也有条不紊推进中。