奋力冲刺三季度,防疫施工两不误。连日来,公路集团持续统筹做好疫情防控与生产经营管理工作,坚决落实“疫情要防住、经济要稳住、发展要安全”的工作要求。强化组织领导、压实工作责任、细化防控措施,不断提升施工现场疫情防控精度、准度,科学有序推动项目建设,切实以精准的措施织密织牢“防疫网”,全力保障生产建设有序进行。
大南高速白塔村隧道累计掘进超8000米
进入第三季度以来,贵州公路集团第六工程公司大南高速2-1标项目部抢抓施工黄金季,卯足干劲加快推进项目建设。目前,全线控制性工程——白塔村隧道累计掘进8223.1米,其中,左洞掘进4250.1米,右洞掘进3983米,完成总进度76.2%。
白塔村隧道位于云南省大理市凤仪镇,双洞全长10806.5米,其中左洞为5400.5米、右洞为5406米,最大埋深439.49米,属大埋深特长隧道。
白塔村隧道拱顶注浆加固作业
“我们白塔村隧道为双向掘进施工,现在每天有4个作业面同步作业,近270名工人坚守在岗。本季度以来,五级围岩地段日均进尺为2.4米,四级围岩地段日均进尺可达3.2米,掘进速度较今年上半年有明显增长。”项目总工张黎明介绍,当前正值施工高峰期,项目部抢抓时机,倒排工期,在进出口端增加了管理人员和多台机械设备,在保证安全的前提下,马力全开地向年度目标任务发起攻坚作战。
隧道施工现场
据了解,白塔村隧道地质情况复杂,围岩均以泥岩为主,自稳能力差,加之受大合江断裂带的影响,岩体破碎严重,部分段落裂隙水发育,施工中常发涌水突泥、坍塌等不良地质灾害,多次造成掌子面停工,严重影响施工进度。项目部经过长期摸索和经验总结,通过采取增加锁脚锚杆、临时仰拱、双层拱架、超前探孔等预处治手段,成功降低了地质灾害发生次数。今年以来,白塔村隧道进出口端均未发生因初支侵限换拱造成的掌子面停工现象,保证了各掌子面可实现日进尺两个循环,大大降低了换拱带来的安全风险,确保白塔村隧道安全稳步向前掘进。
纳晴21标防疫施工“两不误”
面对当前疫情防控严峻形势,贵州公路集团第九工程公司承建的纳晴21标为最大限度减少疫情对项目建设进度的影响,项目采取闭环式管理,明确规定所有人员驻守项目,一律不得外出,严格进行消杀作业,对进站车辆及相关设施进行定时消杀,专设隔离间,确保场内环境安全,严格三码同查、体温测量。紧盯现场安全生产、质量控制、进度成本等关键环节,及时组织对重点施工区域的安全隐患排查治理和各种资源的调配工作,统筹做好人、机、料的合理投入和有效运转,按时按质报送安全隐患排查信息和施工情况,确保项目建设能够按照计划安全稳定有序推进。
严格实行三码同查、体温测量
截至目前,纳晴21标完成总进度50%,其中,桥梁工程完成42%,路基挖方完成88%,路基填方完成81%。项目控制性工程新寨河枢纽互通主线特大桥全长1681.5米,今年8月底首联现浇箱梁顺利完成浇筑,桩基完成92%,承台完成81%,墩柱完成76%,预计2023年6月贯通。
新寨河枢纽互通主线特大桥施工现场
兴义环高公司全力做好防疫物资运输保障工作
面对当前我省疫情防控严峻复杂的形势,贵州公路集团兴义环城高速公司按照黔西南州州委、州政府的统一部署,将楼纳服务区作为黔西南州援“筑”抗疫物资保障供应集中地,建起了黔西南州援助贵阳物资通道,为贵阳打赢疫情防控阻击战提供强有力支撑。
引导货车司机有序领取爱心物资
为畅通黔西南州援“筑”物资运输通道,充分发挥服务区作用,兴义环高公司立即响应,在做好楼纳服务区统一消杀管理及车辆引导工作的同时,还设置了“情暖司乘 共同抗疫”便民服务台,免费为货车司机提供口罩、消毒湿纸巾常用消毒用品及方便面、面包、牙具、洗脸巾、纸巾等爱心物资,并安排工作人员在做好疫情防控保护措施的情况下有序引导司乘人员领取爱心物资。
拿到物资后,货车司机刘师傅疲惫的面容露出了微笑:“真没想到这里为我们准备了这么多东西,今天一大早送完物资从贵阳赶回来,到现在都还没有吃东西。我拿一桶方便面和一套洗漱用品,正好解决我的燃眉之急,你们想得太周到了。”
引导货车司机进入楼纳服务区进行统一消杀
疫情无情人有情,凝聚力量向前行,兴义环高将继续发挥好高速管家服务队的作用,结合实际,为司乘人员解决实际困难与需求,让运输防疫物资的货车司机顺利进来,暖心出去。同时在疫情下为防疫物资的运输做好服务保障,众人凝聚起抗击疫情必胜的决心与信心。