新时代的中国：天堑变通途 打通偏远地区

发展“动脉”

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为迎接党的二十大胜利召开，中央广播电视台中文国际频道推出“新时代的中国”系列报道，通过记录百姓的日常生活变化，全方位展示党的十八大以来中国经济社会发展取得的历史性成就。

在9月24日播出的节目中，新闻报道聚焦“中国桥梁”，以贵州公路集团参建的北盘江大桥为切入点，通过时任北盘江大桥项目总工程师廖万辉回忆建造时的艰辛过程，侧面反映了党的十八大以来，贵州交通基础设施建设取得的历史性成就。

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新时代·新地标｜北盘江大桥：让天堑变通途的“世界高度”

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党的十八大以来，党和国家事业取得历史性成就、发生历史性变革，一个个新地标见证了新时代10年彪炳史册的人间奇迹。在党的二十大即将召开之际，新华社记者走进“世界最高桥”——北盘江大桥，看天堑如何变通途。

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贵州是全国唯一没有平原支撑的省份,全省92.5%的面积为山地和丘陵。雄踞崇山峻岭中的一座座桥梁，实现悬索、斜拉、拱式、梁式类型全覆盖，成为当代桥梁的百科全书，创造了数十个“世界第一”，赢得了“世界桥梁看中国、中国桥梁看贵州”的美誉。世界高桥前100名中贵州占50座、前10名中有5座在贵州，桥梁已成为贵州与世界对话交流的一张亮丽名片和独特的文化符号。

截至2021年年底，贵州架起了2.7万座公路桥梁、大小桥梁连起来超过4600公里，几乎可以从贵阳到北京直线跑一个来回；打通了2535条隧道，连起来超过3200公里，比喜马拉雅山脉还要长700多公里。高速公路通车里程突破8000公里，贵州所有的大小公路连接起来，可以缠绕地球赤道7圈半。交通发展取得的跨越性成就，为贵州彻底告别千百年来的绝对贫困提供了基础性支撑，有力支撑了923万贫困人口全部脱贫、66个贫困县全部摘帽、9000个贫困村全部出列、192万人搬出大山，这正是贵州人民“团结奋进、拼搏创新、苦干实干、后发赶超”的生动写照。

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