献礼祖国华诞 集团捷报频传

在祖国72周年华诞到来之际,贵州公路集团承建的省内外项目纷纷传来喜讯,或顺利完工,或突破重要节点,大家用一份份捷报衷心祝福祖国生日快乐!

 

S21阿乌高速一期2标工程顺利完工

9月30日,贵州公路集团第三分公司承建的S21阿勒泰至乌鲁木齐公路建设一期工程(黄花沟至乌鲁木齐段)第二合同段圆满完成施工任务,向业主交出一份满意的答卷,树立了集团公司的良好形象。

沥青下面层摊铺

上面层摊铺

自项目开工以来,全体参建员工持续发扬集团公司“永不言败、永不服输、永争第一、勇攀高峰”的“铁军”精神,以“开局就是决战、起步就只冲刺”工作作风,多措并举,昼夜奋战,科学有序组织施工。面对新冠肺炎疫情和冬休季节带来的不利影响,项目部多次召开专题工作推进会,研究调整施工方案,结合任务目标倒排工期,积极有效调度各种资源,同时通过劳动竞赛等方式不断掀起大干快上热潮。经过18个月的挑灯夜战,不仅比合同工期提前11个月完工,还实现了质量安全零事故,得到业主和相关主管部门的高度评价,充分展现了贵州交通“铁军”战之能胜的硬核实力,践行了集团公司“干好在建就是最好的市场营销”理念,为集团公司进一步深耕西北片区市场奠定了坚实基础。

中线放样

道路具备交工条件

S21阿乌高速是新疆维吾尔自治区“6横、6纵、7枢纽、8通道”骨架路网中的重要组成部分,是首府乌鲁木齐与北疆沟通联系最为重要的便捷通道,也是新疆维吾尔自治区在建的第一条沙漠高速。公路集团承建的合同段全长34公里,合同造价5.02亿元。

 

大南二标二分部率先完成预制梁架设

9月29日下午,随着石灰窑大桥最后一片预制梁成功架设,由集团第九工程公司承建的云南省大南二标二分部成为全线第一个完成预制梁片架设任务的标段,为大南高速公路早日建成通车开了好头。

桥梁架设完成合影

大南二标二分部有10座桥梁,共需预制、架设小箱梁片1067片。

自2020年7月1日完成首片预制梁架设以来,项目部坚持狠抓安全技术交底,加大施工安全、质量培训教育力度,并根据天气变化灵活调整施工时间。运梁过程中,安排专人全程盯控、疏导交通,成功解决运距远、沿途车辆多、交叉施工安全风险大等困难。最后历经456天的连续奋战,安全优质高效完成全部预制梁架设任务。

接下来,全体参建人员将全力以赴,确保圆满完成剩余工程任务。

 

桐梓隧道掘进突破8000米大关

近日,重遵7标传来捷报,“贵州第一隧”——桐梓隧道进口端累计掘进突破8000米大关,进口端左洞掘进3766米,右洞掘进4234米,这是项目开工以来,取得的又一重大施工进展。

庆祝桐梓隧道掘进突破8000米大关

桐梓隧道全长10.5公里,为贵州省高速公路第一长隧道。其中,隧道进口端长6.02公里,由第六工程公司承建。该隧道存在两大(大断面、大涌水)、两高(高地应力、高瓦斯浓度)、三突(突水、突泥、突瓦斯)、四长(长距离独头掘进、长距离通风、长距离反坡排水、长工期)等特点,地质情况复杂,先后穿越煤层、断层、软弱夹层、富水层、岩溶等地层、施工难度极大。

施工过程中,隧道左洞出现的溶洞和超大涌水,1号、2号斜井进入主洞后遇到非煤瓦斯突出路段等不良地质情况,项目部积极邀请各参建单位以及相关专家深入现场问诊把脉,研究解决方法,不断优化施工方案,采取高压注浆以及转换开挖工法等施工措施顺利度过大约80米的软弱围岩段落。在遇到瓦斯突出段落时,项目部编制专项施工方案,并由集团公司组织知名专家对方案进行反复多次咨询评审、比选论证。同时,严格按照《贵州省高速公路瓦斯隧道施工技术指南》及其他相关瓦斯隧道施工要求,加强洞内通风与瓦斯监控,更换电气设备为防爆设备,并将机械设备进行防爆改装,引进国际领先钻孔设备—C6钻机施作排放孔,消除瓦斯突出安全风险,降低地层瓦斯浓度,待瓦斯检测确认安全后才恢复施工。

为加快桐梓隧道掘进进程,提升隧道施工的安全和质量,项目部积极开展技术革新研究与实践,将已成熟的隧道软弱围岩三台阶施工工艺、煤系地层大断面公路隧道铣挖与爆破联合施工工艺、隧道电缆沟体液压模板台车浇筑施工工艺、隧道二衬喷淋台车或炮雾机除尘养护工艺,以及大型三臂凿岩台车、湿喷机械手、防水板铺设钢筋精准定位台车、自行式液压移动栈桥、电缆沟整体滑模一体机、自动喷淋养生台车等国内国际先进施工设备和技术,广泛应用于隧道施工过程,以机械化、智能化手段助推施工建设。

利用C6钻机打孔排放瓦斯

围绕急难险重的工作任务,项目部以“交建先锋·六路黔行”党建品牌创建为抓手,每周组织党员干部及科室负责人召开重难点问题讨论会,共同研讨项目中遇到的难点问题及有效措施,通过“党员责任区”“党员先锋岗”的设立,指派相关党员干部在项目现场工作推进中发现问题、解决问题,坚持以党建引领生产、把党建融入生产、用党建推动生产,保障项目工程任务在一线得到顺利推进。

桐梓隧道进口端累计掘进成功突破8000米大关,极大地鼓舞了项目全体员工昂扬的斗志,为2022年3月实现单幅通车,2022年8月实现全面通车打下坚实基础。

 

来源:第三分公司 第九工程公司 第六工程公司

文/图:杜进 杨水凤 黎正勇 罗松

初审:易兴华

终审:邹兵