为积极响应贵州省交通运输厅、贵州省作家协会发起的“贵州是平的”交通题材文学征文活动，追溯贵州交通从“跬步皆山”到“高速平原”的历史性跨越，书写“贵州交通铁军”筑路风采，11月7日-8日，贵州公路集团第八工程有限公司邀请贵州纪实文学学会《贵州纪实文学》作家采风团走进集团承建的盘兴高速和兴义环城高速开展文学采风活动。

两天时间里，《贵州纪实文学》8位作家先后到盘兴高速丹霞服务区、保田服务区、马岭停车区和兴义环城高速利头大桥、峰林大桥等地采风，详细了解项目工程概况、施工难点、创新工艺等情况，并与运营单位、项目参建者、地方政府、沿线群众对话交流，深入挖掘项目建设期间的建设者们闯关夺隘、攻坚克难的奋斗故事，进一步了解项目建成后对人民群众生产生活带来的巨大改变。

光伏智能照明系统、隧道零开挖进洞技术、桥墩爬架翻模施工工艺......期间，随着采访的深入，各位作家更是惊叹于两条高速公路背后所蕴含的的绿色、科技力量，纷纷为大国交通点赞，为项目建设者点赞。

“过去的贵州是‘贫’的，现在的贵州，在我们几代公路建设者的矢志奋斗下，最终变成了‘平’的。”采风活动结束后，贵州纪实文学学会常务副秘书长、中华文学作家协会会员刘雪峰满是感慨地说。接下来，各位作家将根据各自采集到的鲜活素材，从不同角度，采用不同的表现形式，共同书写贵州交通“铁军”“永不言败、永不服输、永争第一、勇攀高峰”的精神风采。

延伸阅读：

盘兴高速公路

由贵州公路集团投资建设盘兴高速公路全长112.2公里，设计速度80/小时，桥隧比为46.7%，于2016年12月建成通车，2021年荣获国家优质工程奖。

作为交通运输部绿色低碳示范高速公路项目，盘兴高速以全寿命周期理念为指导，始终围绕“统筹资源、舒适耐久、生态环保、低碳节能”等绿色理念，在生态环保、集约资源、节能减排等方面作了创造性探索和实践。通过桥梁方案替代良田土地资源占用、优化路径节约用地、智能光伏隧道照明系统等措施，有效减少碳排放，保护了高速公路沿线自然生态环境。

兴义环城高速公路

由贵州公路集团采用PPP模式建设的兴义环城高速公路全长62.504公里，设计速度80/小时，桥隧比为54%。项目于2019年1月4日全面开工建设，于2021年3月1日通车运营。

项目建设期间，公路集团以“绿色建造•科技兴环”为定位，将绿色设计、施工、运营全寿命周期理念全方位贯彻到公路运作整个系统，用科技开路、绿色引路，统筹策划集约节约项目资源，实施全套标准化管理，强化质量和安全管理，多措并举，成功创建贵州省品质示范工程，并于2019年9月27日被交通运输部正式列为喀斯特地区绿色建造科技示范公路。