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打造隧道品质工程新标杆

发布时间：2021-10-28

广西平天一标质量安全标准化建设系列报道之三

在高速公路建设中，隧道施工无疑是重中之重，因为它不仅影响着整个项目的进度，更体现了项目质量安全管理水平。在公路集团组织到平天一标进行的现场观摩学习中，月里4号隧道观摩成了第一站，其品质工程建设让不少同行称赞不已。

高标准建设

艳阳之下，绿荫丛中，隧道端门上方红底白字大书着“打造平天绿色品质，建设广西最美高速”、“陆海新通道，平天新速度”“优质安全生产，铸造品质工程”等宣传标语也分外吸人眼球……这就是由贵州公路集团承建的月里4号隧道。

月里4号隧道为小净距+分离式隧道，单洞长1047.5米，是平天一标的控制性工程和难点工程，也是贵州省经平天高速进入广西壮族自治区的第一座长隧道，起着门面担当的作用。在隧道临建之初，项目部秉承“高效、实用、便利、精致”的建设原则，严格按照集团公司和项目公司高速公路施工标准化技术指南等要求，科学策划，合理布局，高标准建设。

跟随指示牌来到洞门前，映入眼帘的是党建宣传、“阳光班务”和质量安全宣传等信息。门前左边设有班前讲评台，是每天开展安全宣传教育的阵地之一。

进入多项功能区，党建工作会议室、多媒体监控中心、应急物质存储区、办公室、隧道进度展示区、隧道工艺展示区以及人员值班室等设置一应俱全，让人目顿时感受到环境的变化、规范的要求和肩负的责任。

为了加强安全生产，月里4号隧道实行封闭式管理，采用了智能面部识别门禁系统、视频监控系统和人车定位系统等高科技手段，真正做到了人车分离、安全无虞。

看到隧道施工有着如此爽心悦目的施工环境，承担贵州第一长隧桐梓隧道施工任务的重遵7标负责人直言：“真长见识了，回去后一定好好领会并努力对照着提高。”

高规格管理

如果眼前看到的一幕幕只是“面子”的话，那月里4号隧道实打实采取的管理措施，则彰显了“里子”的真功夫。

为及时掌握隧道现场施工动态，平天一标根据“施工安全标准化”和“平安工地”建设要求，建立健全安全保证体系，落实安全生产责任制，设立“洞长制”领导管理小组，坚持领导“带班查”、“专项查”和安全员“流动查”，且不定期开展隧道班组安全履职能力评估，以“照镜子”的形式找不足，以“放大镜”的形式查隐患。项目部紧密结合安全风险评估，明确风险管控责任，全面推广“红橙黄蓝”四色安全风险点分布图和风险管控责任清单、风险管控措施清单制度，让安全生产管控无死角，安全管理精准落地。

在隧道观摩期间，集团公司副总经理田洪松拿起隧道应急救援电话并试拨“101”号码，检查电话是否通畅，很快得到对方的响应，他满意地告诉对方“一切平安”。在观摩隧道逃生通道和安全小屋时，田洪松借助手机的光亮仔细查看小屋内的应急救援物资，看到准备的食物数量充足且品质新鲜时，他放心地点了点头。

在隧道安全监控方面，项目部还聘用第三方检测单位，同项目技术员一起进行实时监控，起到隧道监控“双保险”作用，大大提高了隧道安全风险管控能力。

为了让项目建设者深知安全是不可触碰、逾越的红线和底线，切实加强自我保护意识，努力提高安全生产能力，项目部的VR+实体安全体验馆结合公司多年施工安全信息管理经验和国家安全生产标准，通过VR+BIM技术软件开发建立与工地实景模型，配备高端优质的 VR硬件设备，以三维动态逼真描绘出工地施工安全隐患场景。每一名新进工人进场之前，都会借助VR+实体体验馆这一平台接受隧道坍塌、物体打击、起重伤害、电力触碰等真实模拟体验，既真真切切感受到高空坠落、用电不安全带来的阵痛，又通过直观教育使人员获得实际操作能力，达到预防安全事故的目的。

高质量推进

当前，高速公路品质工程建设已离不开“四新”技术的强力支撑。在月里4号隧道施工过程中，“四新”技术业已成为第一生产力。

结合集团公司强推工艺要求，平天一标在隧道施工过程中大力推广新技术和新工艺，先后采用了基于参数动态化控制的光面爆破技术、车载式自动湿喷机湿喷工艺、套拱组合钢模施工工艺、仰拱初喷工艺、二衬不锈钢台车分层浇筑工艺、二衬喷淋养护工艺、电缆沟及暗沟整体式浇筑台车整体浇筑工艺等，为隧道品质工程建设保驾护航。

同时，项目部还积极响应集团公司微创新号召，开展了二衬钢筋卡尺控制主筋间距等小创新、小改造，成功解决了传统工艺中常见的质量通病问题，有效提升隧道工程质量、提高安全系数，还具有良好的经济效益和社会效益。

学无止境，技无终点。平天一标还主动“走出去”，大胆“引进来”，打造了一批示范性工程，在广西交通建设市场赢得高度关注，广西交投等单位也组织人员前来观摩交流学习，充分展现了贵州公路集团新样板、新形象！

在接下来的工作中，项目部将坚持“干好在建就是最大的市场营销”理念，积极争当项目建设先进和标杆，为壮美广西经济社会发展作出贵州交通“铁军”积极贡献。