10月29日，在全体参建人员的共同努力下，第七分公司承建的大南二标三分部大波罗科大桥完成双幅架设、平掌子大桥完成左幅架设、分部最后一片预制T梁混凝土浇筑完成，三个控制节点工程在同天完成，距离年底通车目标又向前迈进一大步。

大波罗科大桥全长446米，采用40米预应力砼T梁，桥台设计为桩柱式桥台，墩柱为圆柱墩和变截面空心薄壁墩,空心薄壁墩最大墩高为60.66m。大桥连接文笔山隧道出口和后新村隧道进口，跨越西河及G215省道，是大南高速项目桥梁施工重点控制性工程。

自2020年5月施工建设以来，面对施工现场条件复杂、征地困难等诸多不利因素，项目高度重视，倒排工期，细化分解工期目标，从施工控制细节入手，解决施工中的难点与问题。在施工现场，加大管控力度，严格按照标准化精心组织施工协调，在作为运梁通道的文笔山隧道贯通不到20天即组织运输梁板，开始大波罗科大桥上构预制T梁安装。全体参建人员全力以赴，抢晴天、战雨天，不分昼夜，争分夺秒积极跟进大波罗科大桥运架梁作业。在梁板吊装过程中，多次组织现场管理人员、运架梁作业人员、文笔山隧道施工作业人员进行技术、安全交底，严格把控吊装设备现场吊装顺序、梁板运输施工环节，现场安排专人指挥，安全人员全程跟踪，确保每一片梁板安全顺利完成架设。

大南二标三分部主线共13座桥梁，共计预制梁板1161片，目前已全部浇筑完成。路基主体工程也已全部完成，三座长隧道实现双幅贯通，桥梁上构全部完成，桥梁附属工程完成60%，路基转序交验完成87.70%，为实现年底通车目标打下坚实基础。

大波罗科大桥

平掌子大桥

参建人员合影留念

来源：第七分公司

文/图：张桥

初审：黄煜雅

终审：邹兵