1月11日，从第六工程公司广西平天1标传来喜讯，月里4号隧道右幅和月里6号高架大桥右幅两大节点工程在同天相继实现顺利贯通，标志着项目建设取得了关键性进展。

据了解，月里4号隧道为小净距、分离式双向六车道长隧道，全长1070米，是平天1标的控制性工程和难点工程，也是贵州省经平天高速进入广西壮族自治区的第一座长隧道，具有岩溶发育强烈、岩体破碎、极端天气频繁等施工难点。月里6号高架大桥位于月里镇大井村，与月里3号隧道出口端相接，全长464米，桥面净宽15.5米，最大墩高48.2米。

施工过程中，平天1标始终坚持以提升施工质量、增强工程安全性和耐久性为目标，以“六路黔行”党建品牌“品质示范路”和“安全放心路”创建为抓手，全面推行专业化、精细化、规范化、标准化管理，积极设立“洞长制”管理小组、党员先锋队、党员示范岗、党员责任区等，让党员带头开展作业隐患排查、质量巡视，负责施工现场生产质量及安全秩序维系，确保优质、高效完成各项工作。与此同时，项目部坚持不定期开展隧道班组安全履职能力评估，推广“红橙黄蓝”四色安全风险点分布图和风险管控责任清单、风险管控措施清单制度等，不断建立健全安全保证体系，落实安全生产责任制，大大提高了施工安全风险管控能力。

施工期间，项目部坚持以科技创新为先导，积极引进和应用湿喷机、自动防水板挂布台车、二衬液压台车、自行式仰拱液压栈桥等创新设备，以及VR+实体安全体验馆、智能面部识别门禁系统、视频监控系统和人车定位系统等科技手段，大力开展隧道安全逃生通道、隧道绞式二衬钢筋保护层调节器、“安全积分超市”等创新活动，不断提升装备、工艺的可靠性、先进性，为工程品质和安全生产保驾护航。

据悉，月里4号隧道和月里6号高架大桥右幅的顺利贯通，为平天高速全线2022年建成通车奠定了坚实基础。下一步，平天1标全体参建人员将凝心聚力、团结拼搏，全力推进项目后续各分项工程建设，确保如期完成目标建设任务。